凱投宏觀（Capital Economics）北美首席經濟學家保羅·阿什沃思（Paul Ashworth）指出，新稅率是依據1974 年《貿易法》第122條實施，而該條文「明確規定任何關稅必須以不歧視的方式適用」，這意味著先前的協議很可能會受到影響。
但必须强调的是，中国游艇产业的瓶颈，并不在于“造不造得出来”。以当下中国制造的能力而言，大飞机能够自主研制，航母可以下水，豪华邮轮已经实现交付，造一艘技术复杂度远低于上述装备的游艇，并不存在“技术不可达”的问题。游艇并非中国制造的能力短板。
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